俗语说，“金九银十”，九月和十月本是汽车销售旺季。

然而，本年的“金九”成色不及，各人大部分地区的汽车销量都有所下滑。

有关机构预测，9月份，各人轻型汽车销量同比着落4%。其中，中国汽车销量同比着落5%，政府提供的报废更新补贴仍待抓续发力；受销售天数减少，好意思国汽车商场销量预测下滑13%；由于经济疲软和车价昂贵，欧洲汽车注册量仍是不尽如东谈主见。

不外，1至9月份，各人轻型汽车商场保抓了同比增长的态势，但仅略有增长0.2%。

各人车市：中国、好意思国、欧洲和印度销量均下滑

从具体的商场来看，9月，中国汽车产销永别完成279.6万辆和280.9万辆，同比永别着落1.9%和1.7%，环比永别增长12.2%和14.5%，仍然稳居各人第一。1-9月，中国汽车累计产销永别完成2147万辆和2157.1万辆，同比永别增长1.9%和2.4%，增速较前8个月有所收窄。

中汽协指出，三季度，跟着国度层面汽车报废更新补贴力度加强，场地置换更新策略络续见效，加之车企纷纷推出秋季新品，乘用车商场逐渐回暖，相配是终局零卖商场抓续走强，“金九”效应络续露馅。新动力汽车和汽车出口延续致密态势、孝敬显耀。

据盖世汽车说合院统计，本年以来包括广西、重庆、河南、江苏、安徽、山东、河北、海南、内蒙等地区，均晓谕披发汽车消耗券/消耗补贴，连合汽车“以旧换新”策略，终了更大的优惠力度，重复县域充换电法子补短板试点使命开展，均有劲鼓吹了新动力汽车消耗怡悦。

好意思国轻型汽车商场处于疲软的情状，“底特律造车三巨头”的销量进展平平，其他汽车制造商的功绩也蛮横各半，说合机构GlobalData预测9月好意思国轻型汽车销量达到117万辆，同比下滑13%。