撰文 / 牛跟尚

剪辑 / 黄正途

遐想 / 赵永顺

还牢记三年前的广州车展上岚图想象家全球首发的盛况吗？

其时，MPV商场还所以好意思、日、韩、中系的燃油MPV为主，即使一些中、日系车企推出的所谓新能源汽车MPV也多以油电、插电混杂能源或油改电为主，莫得带来全新的体验或享受。

其时跟着岚图想象家的全球首发，可商可家的这款豪华电动MPV始创了新品类，岂论产物力照旧营销力，均获得轩辕奖、金轩奖等行业大奖，从寂寂无名、凉水沏茶到2024年温水烧开，初始本旨。

如今，主流新老车企纷繁补皆电动MPV这一新物种，岚图想象家也在10月成为这一新物种当之无愧的商场冠军。

11月15日启幕广州车展上，时隔3年，岚图汽车组织了一场袖珍媒体会，人人和顺的话题天然是岚图想象家。在豪华电动MPV商场，这不仅是岚图的第一、东风的第一，亦然行业和全球的第一。

这次媒体疏通会，岚图汽车总司理助理、销售公司总司理邵明峰和新任的岚图汽车销售工作有限公司副总司理曾清林沿路，一唱一合，像说相声一样，聊起岚图汽车完了知道两个月销量破万、全新岚图想象家在10月荣登世界高端新能源MPV销量榜首，以及东风汽车累计6000万辆下线、中国首个年度1000万辆新能源汽车下线均聘请岚图等话题。

“听劝”

邵明峰：在岚图想象家这款产物上市前，咱们团队就充满了信心，回来起来主要有两个原因。

开赴点，岚图汽车行动用户型科技企业，对于用户关注且体验条目极高的规模反应赶快。

我牢记很了了，从2022年5月上市于今，咱们如故对想象家进行了两次枢纽更新，每次都是针对用户的最大痛点进行纠正。

比如，2023年上市时，咱们科罚了用户最和顺的纯电续航问题；而本年，咱们则围绕智能驾驶、智能座舱等进行了全面擢升，这些都是咱们“听劝”的适度。

其次，是时候实力的强盛。

全新岚图想象家领有开赴点一代的时候水平。旧年，咱们提议了“想象的迁移城堡”倡导，本年又升级为“想象科技城堡”。

在这次车展及之前的9·19发布会上，咱们充分展示了智能驾驶与智能座舱的最新效用，这些时候在面前MPV商场中唯独无二。面前，咱们的门店已准备好试驾车，接待诸君切肉体验。

10月份，全新岚图想象家成为高端新能源MPV销量冠军，插足11月后，咱们依然保合手着周冠军，即使是在乾崑版还未谨慎委用的情况下。订单量合手续安谧，这让咱们对保合手冠军地位充满信心。

此外，这款车型的成效对咱们其他产物线也有稳重要的参考价值：一方面，咱们不错将成效的科技效用应用到更多车型上；另一方面，也要确保将这些优质本性准确传达给破钞者。

曾清林：正如邵总所说，一方面咱们注重倾听用户声息，赶快迭代并纠正产物；另一方面，咱们恒久将产物力视为第一位，校服只消优秀的产物智力赢得商场的招供。咱们的产物开导原则便是追求“开赴点一代”的时候水平。

此外，邵总提到的智能化是面前商场的枢纽趋势，不错说在智能化规模，咱们不仅走在了行业的前方，以至不错称为始创者之一。

以上三点，恰是咱们成效的要津所在。

“含华量 ”

邵明峰：对于与华为的合作，开赴点，华为是一家相等优秀的公司，而岚图同样亦然一家出色的公司，因此两边的强强联手势必会带来积极的适度。

在智能驾驶方面，岚图如故构建了我方的鲲鹏智驾系统，并引入了华为的乾崑智驾ADS 3.0系统。

面前，华为在智能驾驶规模的成就被普通以为是行业内的领头羊，尤其是在城市导航赞助驾驶（NOA）方面更是如斯。

乾崑智驾ADS 3.0初次搭载在岚图想象家上，经过咱们的测试发现，比较2.0版块，它在多个场景下的处理愈加运动天然，无疑进一步安详了咱们产物在智能化方面的开赴点地位。

固然乾崑版产物尚未谨慎委用，但末端如故初始接受试驾预约，瞻望本月底即可初始委用，接待人人前去店内体验。

对于合座销量的影响而言，咱们预估乾崑版将占据约30%的比例，这对于褂讪咱们在45万元价位段的市局面位至关枢纽。

在通盘产物线布局上，咱们筹画推出30万至50万元区间内多款七座版车型，同期还有订价在50万元以上乃至60万元的四座版车型，以振作不同破钞者的需求。

因此，华为智驾系统的加入无疑将为咱们提供强盛的支合手。

同期，跟着搭载华为智驾系统和鲲鹏智驾系统的MPV车型一同上市，以及鸿蒙座舱和放肆座舱的应用，对于推动MPV商场的智能化发展具有里程碑式的敬爱敬爱。通过界说智能化模范，咱们实验上也为竞争敌手加多了压力，促使他们加速在智能化和智能驾驶方面的要领。

天然，咱们也必须连续优化产物，为用户提供更佳的使用体验。这是与华为合作的一部分。

除此之外，咱们与华为在营销理念、用户场景界说等方面也有深化交流，两边团队之间的联接十分默契，共同议论何如针对不同的用户群体制定产物成立和振作特定需求。

至于纯电车型方面，想象家同样推出了高成立的纯电版块。面前，咱们正重心开拓北京、上海等大城市商场，从这些地区的反馈来看，纯电车型的销售收获极度空想。在上海和北京，咱们的纯电MPV商场份额均位居首位。在北京商场，尽管10月初濒临一定挑战，但最终仍能保合手显著开赴点上风；在上海，想象家纯电车型的进展同样获得了破钞者的招供。

对于岚图至好，昨日恰好是中国年内第1000万辆新能源车下线，这辆车恰是岚图至好。该车型具备强盛的产物力，包括5C超等快充才略——充电3分钟即可行驶100公里，罗致800伏碳化硅平台，完了全规模自主研发，配备咱们自主开导的鲲鹏智驾系统和放肆座舱，单次充电续航里程可达901公里。面前，该车型正处于孔殷的排产和委用阶段，上月已委用2000辆掌握，现仍在合手续委用中。

面对商场上繁密20万元级别的竞争产物，信托至好会成为爆款。

产物大年

曾清林：对于岚图将来的产物筹画，本年咱们成效推出了全新想象家和至好，来岁咱们将络续深耕MPV、SUV和轿车三大细分商场，每个类别都会有新的换代产物面世。不错说，来岁将是岚图的产物大年。

不仅如斯，咱们还将在时候层面进行全面升级，涵盖智能驾驶、座舱遐想、外不雅造型等多个方面。这意味着，从智能驾驶到座舱体验，再到三电系统、豪华感以及底盘调校，咱们将在通盘产物线上进行全面优化。

面前，岚图的产物和时候实力如故赢得了商场和用户的招供，积蓄了细腻的口碑。

来岁，咱们会把咱们的所长作念得更长，尽头是在智能座舱和智能驾驶等前沿规模，确保咱们的时候恒久保合手行业开赴点地位。岚图的筹画是成为高端商场中的领军品牌，咱们将合手续致力于于打造稳健“开赴点一代”模范的产物。

对于想象家和至好这两款产物的销售协同策略，开赴点需要明确的是，尽管岚图旗下共有四款车型，但咱们品牌的中枢定位以及筹画破钞群体是保合手一致的。咱们的相反体面前筹画用户的年齿段和生活面容偏好上。

举例，至好主要面向愈加年青的新中坚力量，年齿层简单在25至30岁之间，咱们但愿为这部分用户提供更为前锋的聘请。

而FREE则更得当年齿在30至35岁之间，偏好稳健驾驶作风且爱更生活的破钞者。

至于追光，则可能勾引那些相对内敛的用户。

想象家则更多地勾引年齿可能更大、工作成效的东谈主群。尽管四款车型在格式和作风上各有千秋，但它们都体现了录取优雅之好意思，工作于新中坚力量这个筹画群体。

这是咱们销售策略中的共通之处，即保合手品牌形象的一致性，提供优质的工作体验，坚合手与用户直联，并与用户共同创造价值。邵总数卢总频繁亲自参与用户互动，这也赢得了高大用户的喜爱和支合手。

可是，针对不同车型的销售策略也会有所诊治。举例，想象家在营销上会愈加凸起对家庭关怀的主题，可能在场景设定和宣传渠谈上有所不同。

而至好则倾向于采选更年青化的营销技巧，独揽年青东谈主常用的酬酢平台进行实践和体验行为。面前，岚图已在世界鸿沟内竖立了卓著350家销售和工作网点。

跟着岚图近两年销量的增长和品牌影响力的擢升，越来越多的合作伙伴但愿加入咱们的行列。

近期，咱们正在积极扩张销售集会，瞻望来岁将络续扩大合作鸿沟，增强用户工作质料和体验。

同期，咱们也将合手续擢升销售工作水平，正如今天发布会上卢总所强调的那样，咱们将进一步加强与用户的共创合作，擢升工作品牌的影响力。

来岁咱们将在轿车和SUV规模推出重磅产物。今天未便流露过多细节，但不错保证这些新产物一定会超出人人的期待，在成立和性能上都会有显赫擢升。

不错细目的是，商场竞争将愈加浓烈，淘汰赛如故显著初始了。对于岚图而言，咱们更关注的是自身是否达到了用户的祈望，咱们距离用户的祈望还有多远，咱们的高出速率是否满盈快。岚图一直致力于于面向用户，埋头实干。

咱们的产物开导想路是“开赴点一代”，里面响应速率也相等快。举例，咱们的一款车型从换代到改款可能只需要10个月，而传统品牌平淡需要一到两年以至更永劫刻。面对淘汰赛，咱们最强有劲的刀兵便是连续强盛我方，靠近客户，倾听客户意见，振作客户需求，加速速率，减少内讧。这是咱们岚图面对浓烈竞争的准备。

邵明峰：对于大型SUV商场，面前行业内频繁提到“532”布局。岚图面前已有至好和FREE两款车型，但在5米以上的大型SUV商场仍是一派空缺。尽管如斯，咱们仍然以为这个细分商场存在一定的需求，用户使用场景也有所不同。咱们正在积极诡计这一细分商场的产物布局。咱们也驻扎到，行业内的一些品牌可能在本年年底或来岁上半年推出联系产物，咱们也在密切关注并积极经营。

岚图的上风在于咱们的时候平台和架构，如ESSA架构平台，这使得咱们在短时刻内好像赶快推出不同尺寸的车型，比如5.2米、5.25米或5.1米的产物。由于具体的产物筹画仍在进行中，许多时候平台也在连续鼓吹，咱们会在顺应的时候向外界公布联系信息。

将来，咱们会每月加强时候发布和新车型的信息流露，接待诸君媒体一又友走进岚图，关注岚图在产物筹画和商场营销方面的一系列动态。

铭记心骨，必有回响

邵明峰：铭记心骨，必有回响。行动一家用户型科技企业，咱们罢职了“听劝”的原则，即从用户的角度开赴听取建议。

从产物界说到研发、制造、营销，通盘团队都围绕这一原则开展责任。

咱们还有一个坚合手，那便是独揽中枢时候振作用户需求。基于这些坚合手，咱们有信心赢得商场和用户的青睐。

以想象家为例，通过连续的产物迭代、与用户的疏通、品牌判辨的竖立以及工作口碑的擢升，咱们如故成为了MPV商场顶用户保举度最高的品牌，比行业平均水平高出10个百分点。

笔据第三方探询，咱们的用户欢乐度高达84%以上，口碑极佳。咱们合手续振作用户需求，并连续迭代产物。

正如曾总所说，来岁和后年，咱们将开释更多的时候储备，在三电系统、智能驾驶、内饰各样性等方面进行产物升级，确保产物恒久振作用户需求并保合手开赴点。

我知谈，夺取商场相对容易，但惊奇商场则逶迤得多，两者都不是松驰的任务，但咱们会坚合手下去。

曾清林：邵总刚才强调了坚合手的枢纽性，还有一个要津词是“开赴点一代”。

咱们并不单是浮浅地防卫，事实上，最好的防卫便是迫切。淌若咱们只想防卫，那么最终照旧会失去阵脚。咱们想要保合手开赴点的最好要领便是时刻保合手“开赴点一代”。

岚图想象家是行业内首个豪华新能源MPV，在智能化时间，咱们从头界说了豪华智能MPV的模范。另外，岚图的底盘、安全行业开赴点。

正如卢总所说，咱们的想象家在110公里时速下的尾部碰撞测试中进展出色，面前还莫得一家厂商能达到咱们的水平。

因此，为了保合手第一的位置，咱们最好的策略便是连续迫切，合手续以“开赴点一代”的产物开导理念进行纠正、倾听用户意见并坚合手转换。这份坚合手终将获赢得报，对于那些历久主义者来说尤其如斯。

一款产物卖得好，产物的有名度时时会卓著主品牌。科罚这个问题的最好面容便是打造更多的爆款产物。

正如咱们之前所说，来岁咱们将在SUV和轿车规模合手续推出新产物，就像想象家一样，咱们对轿车和SUV也进行了枢纽纠正，况且有信心将它们打造为第二个、第三个爆款产物。

我信托人人对岚图品牌，对岚图的底盘，对岚图的安全是有相等深厚意志的，咱们会强化这些方面的判辨，以时候赋能品牌，以品牌赋能产物，这是咱们将来通盘营销的目的之一。

总之，在产物方面，咱们不会只振作于一个爆款，会在SUV和轿车规模合手续推出更多爆款；在品牌方面，咱们坚贞化品牌的心绪价值和品牌定位，这是咱们将合手续深耕的目的。

筹画只会越来越高

邵明峰：压力如实很大，行动岚图来说，岂论是品牌地位照旧销量筹画，咱们每年都给我方加压，连续追求更高的筹画。

在中国汽车崛起的大布景下，行动汽车行业的一员，咱们不仅要连续前进，还要收拢契机完了弯谈超车。昨天发布的年度第1000万辆新能源汽车恰是岚图至好，这对咱们来说，既是荣誉亦然能源。

对于来岁的具体筹画，咱们会在年底前公布，但不错细目的是，咱们对我方的条目只会越来越高。

对来岁商场局面的预判，是否会比本年愈加浓烈、压力更大？

咱们的压力遥远都会存在，因为咱们老是对我方提议更高的条目。但我不以为压力会无穷增大。岚图的成效不单是代表了咱们我方的成就，也代表着中国汽车品牌的合座高出。

行动央企，行动国度经济的救济之一，咱们有背负撑合手起这个行业，因此压力恒久存在。我信托商场仍然需要咱们络续努力。在国度宏不雅调控下，合座经济环境会慢慢好转，汽车行业也将随之发展。在这个经过中，咱们仍然需要连续激动。

曾清林：笔据今天上昼发布的数据，1-10月，岚图汽车累计委用量同比增长87%，增幅远远卓著了行业平均水平。邵总一贯对我方条目很高，但我信托咱们的团队也相等努力，老是自我加压。因此，来岁咱们细目会设定一个远高于行业平均水平的筹画，天然，咱们也但愿能得到人人的支合手。

智能驾驶方面，从时候角度来看，咱们如实需要进行专科的传播。今天上昼的发布会上，咱们也提到全新岚图想象家在智能驾驶规模的许多方面都处于行业开赴点地位。尽管同样罗致了华为的智能驾驶系统，但咱们在此基础上进行了多项细节优化，使其在实验应用中超越了许多其他车型。咱们如故在时候层面进行了翔实的解读，接下来在传播方面，咱们会罗致愈加下里巴人的面容来解说这些时候。

邵总刚才也提到，除了华为的乾崑智驾系统，咱们自主研发的鲲鹏智驾系统也具有很高的时候水平，咱们也会加大对鲲鹏智驾的宣传力度。

对于智能驾驶的传播，岚图其实领有许多先进的时候。岚图一直以来都是扎塌实实地作念时候研发，咱们的时候深度相等高。举例，咱们的混杂能源时候在发动机热效用方面开赴点全球，这一时候上风相等显著。可是，昔日咱们在这些规模的宣传相对较少。

将来，咱们会更多地展示岚图的先进时候，包括前段时刻举行的座椅时候发布会，先容了咱们座椅使用的高技术材料，这些材料的性能相等出色，比如从2米高掉落的鸡蛋也不会幻灭，展现了极佳的弹性和安全性。咱们将通过更多直不雅的场景，向用户展示岚图在智能驾驶之外的其他时候亮点。这是咱们接下来营销责任的重心之一。

载入汗青

邵明峰：昨天和今天的《新闻联播》屡次报谈了年度第1000万辆新能源汽车的音书，其中岚图至好的镜头长达2分半钟，这让我感到相等自豪。

中国成为世界上首个在一年内坐褥1000万辆新能源汽车的国度，这是确切的弯谈超车。2018年和2019年，当咱们在集团里面商议政策筹画时提到弯谈超车的倡导，许多东谈主对此合手怀疑立场。

可是，短短几年间，咱们完了了这一伟大筹画，行动汽车行业的一员，我感到无比自豪。

为什么中汽协和行业会聘请东风集团，聘请岚图来承担这一枢纽任务？行动行业内的一个大事件，岚图与东风集团共同经办第1000万辆新能源汽车下线庆典，这将被载入汗青。

聘请岚图的原因主要有两点：一，岚图是一家相等可靠的企业。二，岚图至好在多个方面代表了中国新能源汽车的发展水平。举例，在三电方面，它罗致了800V高压碳化硅平台、5C快充、901公里的超长纯电续航、鲲鹏智驾系统和放肆座舱等先进时候，这些时候不仅在产物上得到了应用，而且在行业中具有很高的代表性。

基于这两点，咱们有幸链接了这一具有历史敬爱敬爱和里程碑敬爱敬爱的时刻，我感到相等自豪。

昨天，国度部委和繁密汽车品牌都出席了行为，我在前六合午参不雅了这些品牌，包括三大央企和方位国企、自主品牌以及造车新势力，每一家都有我方的特点，这是人人同舟而济的适度。我信托，像岚图这么的中国汽车品牌将鄙人一个1000万辆的征途中更快、更迅猛地发展，不仅在国内商场进展出色，在海外商场上也将展现出强盛的竞争力。

但愿打价值战

邵明峰：岂论是价钱战照旧促销行为，背后反馈的是用户对好意思好生活的追求在连续擢升。

举个例子，昔日咱们可能在30万元以上才会购买带有雪柜、彩电、大沙发、智能驾驶和智能座舱的车型，而面前，即使是在20万元的价钱段，用户也初始寻求800V平台、城市NOA智能驾驶等功能。这部分购车东谈主群的价钱区间并莫得蜕变，他们不会因为时刻的推移而从购买20万元的车转为购买15万元的车。

相背，他们仍然会聘请购买20万元的车型，但对这一价钱段车型的成立条目发生了变化。以前可能只需要一个基本成立的车，面前则但愿车辆配备城市NOA智能驾驶、智能座舱和零重力座椅等高等功能。从压根上说，这是用户对好意思好生活追求的连续擢升。

对于价钱战，我以为要津在于产物自身的时候附加值。淌若产物衰退竞争力，降价也无法有用擢升销量。天然，淌若你在一个价钱段内具备竞争力，或者你的产物不属于某个特订价钱段，那么可能需要转向其他商场竞争。

对于许多搭伙品牌而言，它们在某些价钱段的竞争中慢慢失去了上风。以前咱们可能在20万元掌握不错购买许多搭伙品牌的轿车或SUV，但面前这些车型的价钱如故降至十三四万元，这是因为它们的产物力只可在这一价钱区间内生计，而不是单纯因为价钱战导致的。

对咱们来说，咱们恒久坚合手“铭记心骨，必有回响”的理念，笔据用户的需求，连续独揽咱们的时候和中枢竞争力来振作用户。在相通的价钱段内，咱们奋勉提供更高的用户祈望值振作率，以更好地振作用户需求。

咱们也融会落后候迭代和高出来缩短老本、提高效用，使用户好像在相通的预算内购买到更高品性的产物。

曾清林：咱们不打价钱战，而是打价值战，咱们致力于于为用户提供更高的性能、更丰富的成立和更优质的工作，这是岚图恒久坚合手的目的。+