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网易汽车10月31日报说念 近日，祥瑞认真发布了新一代超等电混——（丨）EM-i超等电混。自此，雷神EM超等电混将领有EM-P和EM-i两大技巧体系。比拟于偏重性能弘扬的EM-P，雷神EM-i更偏向极致节能和超长续航，该电混技巧将最初搭载在祥瑞星河星舰7等车型上。

雷神EM-i超等电混是祥瑞基于高性能电混的技巧体系，网罗民众能源和AI科技，面向市集主流用户开采的全新一代极致节能的超等电混，在传承雷神电混高性能基础的同期，也带来了超强节能、无损电感、冗余安全、AI电混、品性电混五大升级。

EM-i超等电混搭载的1.5L雷神超等电混专用发动机热成果达到了46.5%，经实测，搭载雷神EM-i超等电混的测试车，极限续航可达2390.5公里，百公里平均油耗2.62升。

超高集成度亦然EM-i超等电混的一大技巧上风，民众首发的E-DHT 11合1混动电驱系统更紧凑，集P1+P3电机、P1+P3电控、SiC无级升压模块、VCU、TCU、PDU、传动系统、TMS热治理系统、G-TCS主动防滑系统于一体。电机成果最高达到98.02%，电驱概括成果高达92.5%，最高传动成果高于98.8%。

电机方面，搭载碳化硅升压模块，通过全域多电压寻优，踏实升压，同期将P3电机功率升级到160kW，调解神盾电混专用电板，满电亏电驾驶体验无互异。

通过X-Pin绕组技巧的加抓，电机成果最高达到98.02%。通过智能为止P1和P3电机与发动机之间的转速和扭矩，结束平顺丝滑的能源反馈，可有用治理传扭平顺性和反馈性的为止难点，体验高慢驾驶感受。

中低车速优先使用纯电或串联，充分施展P3电机性能上风。高车速接受并联为止，发动机运作为主，电机扶植转变，进步能源输出和发动机直驱节油上风。

多智能分层能量治理及SOC分级为止战术，则保证了电板能高效储备适应的电量从而安闲电驱需求。

此外，祥瑞民众始创“全域安全理念”，将汽车安全技巧发展规模由传统说念路交通安全，升级到广义的“全域安全”，形成包括主、被迫安全在内的九大安全系统。雷神EM-i超等电混以冗余专利技巧和超高圭臬测试，确保车辆行驶安全不失控，亏电情状下的可靠性和踏实性仍有保险。

其中，民众首发的混动安全冗余专利技巧让发动机、P1电机、P3电机，互为备份。其中淘气一个部件失效，能源系统还是不错平素运行。发动机不使命时，依靠能源电板+P3电机运行。P3电机不使命时，发动机+P1电机可持续运行，确保车辆不发生能源丢失形成车辆失速。

神盾电板5级冗余算法为每一级王人接受了相应的保护战术，幸免因电板很是欠压导致能源丢失，能持续运行车辆平素行驶。

另外，雷神EM-i超等电混也将AI技巧运用到能源规模。以祥瑞的宇宙云一体化智能网为底座，将及时感知信息和出行大数据充分会通，运用祥瑞星贤明算中心的雄壮算力，部署AI大模子瞻望和方案算法，结束灵敏能量治理、灵敏通顺为止和灵敏云会诊三大全新体验。

专属AI大模子连络车辆感知的环境信息、驾驶作为，以及导航信息、路况信息，概括分析和智能化方案，进步车辆能量治理、通顺为止和会诊才调。

灵敏能量治理基于导航信息、习用道路、环境温度、说念路工况、充电俗例、充电舆图等信息，对雷神智能电混的油电方案、电板加热冷却、主见电量和充电领导进行智能化方案，作念到千车千面的极致能耗为止，禁锢了原有依据设定主见电量、车速等参数进行方案的规则化混动战术。

灵敏通顺为止基于运行电机及时感知，会通车身姿态、视觉、天气和大数据历史信息，结束对驾驶立场、说念路地形、环境工况的智能识别，动态转变运行系统，“因地制宜”进行精确的及时为止，进步防滑、过弯、操控等性能，起步不打滑，过弯更踏实，掉头更敏捷。

灵敏云会诊基于数字孪生技巧，民众初次结束对能源电板和能源系统的全面故障预警会诊，和智能能耗荒谬领导，对能源系统、三电零部件以及热治理系统的全面监测、自动开采和主动维保，驾驶更安全可靠。

雷神EM-i超等电混在被称为“微米工场”的祥瑞义乌能源基地制造，并以民众化考据圭臬进行检测，从而提供可靠性与历久性的强力保险。