11 月 19 日，据商务部最新数据表示，限制 11 月 18 日 24 时，我国汽车报废更新和置换更新补贴恳求均已向上 200 万份，筹画恳求量梗阻 400 万份。这一数据标明，自本年伊始的汽车以旧换新战略在世界领域内得到了积极反应，灵验鼓励了汽车市集的更新换代和销耗升级。

本年 10 月份，我国乘用车市集阐扬强盛，零卖量达到 226.1 万辆，同比增长 11.3%。其中，新能源乘用车更是阐扬特殊，零卖量达到 119.6 万辆，同比增长 56.7%。这一收获的获得，与汽车以旧换新战略的推论密不能分。

本年 4 月 24 日，商务部、财政部等 7 部门都集印发了《汽车以旧换新补贴推论确定》，明确了对相宜条目的个东说念主销耗者报废老旧车辆并购买新车赐与一次性定额补贴的战略。该确定自愿布之日起至 2024 年 12 月 31 日历间灵验，旨在饱读吹销耗者淘汰国三及以下排放门径燃油乘用车或 2018 年 4 月 30 日前注册登记的新能源乘用车，并购买相宜规章的新能源乘用车或 2.0 升及以下排量燃油乘用车。

8 月 16 日，商务部等 7 部门阐扬发布“对于进一步作念好汽车以旧换新责任的告知”，标记着新一轮汽车以旧换新责任阐扬伊始。与之前的战略比较，新一轮战略提升了报废更新补贴门径，将购买新能源乘用车的补贴由此前的 1 万元提升至 2 万元，购买燃油乘用车的补贴由 7000 元提升至 1.5 万元。这一调度进一步增强了战略的眩惑力，引发了销耗者的购车保养。

汽车以旧换新战略的推论，不仅促进了汽车市集的更新换代，也鼓励了新能源汽车产业的发展。跟着补贴战略的握续潜入，预测将有更多的销耗者遴荐报废老旧车辆并购买新能源汽车，为我国新能源汽车市集的快速发展注入新的能源。

曩昔，商务部等部门将链接关注汽车以旧换新战略的推论成果，并笔据市集情况应时调度战略骨子，以更好地简洁销耗者的购车需求，鼓励我国汽车市集的握续健康发展。