我最近看到一个劲爆音信，华为首创东谈主任正非公开点赞捷达，说“寰球上最佳的汽车是捷达”。

四肢一个混迹汽车圈20多年的老司机，这句话让我对新捷达VS5产生了浓厚敬爱。

这不，我立马从经销商哪里借了一台新车，贯穿体验了一周，今天就给大众共享一下我的真正感受。

1.

德味十足的驾控显露

新捷达VS5皆备是一匹黑马。这台车接纳了大众MQB平台，搭载EA2111.4T发动机，配备爱信6AT变速箱，这三大件的组合在10万级SUV里险些便是王炸。要知谈，这然而大众全球顶级平台，不少20万以上的联合SUV都在用。

前麦弗逊后多连杆的吊挂组合更是让我惊喜。过减慢带时格外塌实，高速过弯也相配妥当。开了这样多年车，我可以负连累地说，这种调校水平一经超过了绝大无数15万级别的联合SUV。

能源系统的显露也相配可以。

EA211发动机最大功率110千瓦，峰值扭矩250牛米，这个数据在同级别里算是中上水平。

实测下来，百公里油耗只须6.5L，关于一台自动挡SUV来说相配省油。我挑升测试了一下加快性能，0-100km/h加快只需9.8秒，超车时能源响应相配积极。

2.

确立超值得很

VS5的智能化确立让我目前一亮。10寸中控大屏搭载了全新J-Link智控互有关统，不光复古手机互联、视频投屏，还能用语音驱散车内大部分功能。系统反应速率赶紧，完全不输20万级别的联合车。

安全确立更是丹心满满。ACC自合适巡航、360度全景影像、预碰撞预警系统、ESP车身沉稳系统等一应俱全。我专门测试了一下ACC系统，0-150km/h全速域都能用，跟车精度相配可以。

空间显露也很出色。4418mm的车身长度配上2630mm的轴距，后排空间能比好意思不少中型SUV。后排坐进去膝部空间能有三拳，头部空间四指，482L的后备箱空间更是能松驰打法一家东谈主的出行需求。

3.

作念工塌实耐用

大众的制造工艺在VS5上体现得大书特书。

车身接纳了阴极电泳工艺，要津部位还作念了空腔灌蜡处理，这然而奥迪A6L才有的防锈圭臬。

我专门找了几位开了3年以上的老车主聊了聊，大众浩荡反应车况保执得很好，底盘基本莫得锈蚀。

内饰用料也很谨慎。中控台和车门用了软质材料包覆，座椅是圭臬的德系立场，坐着格外欢畅。缺点驱散得也相配到位，完全看不出这是一台10万级别的车型。

4.

同级横评分析

放眼扫数10万级SUV市集，能跟VS5叫板的还真未几。同级别里丰田RAV4荣放、本田CR-V动辄20万起步。哈弗H6、祥瑞博越之类的自主品牌天然确立丰富，但在底盘调校和作念工品性上照旧差了一个脉络。

说到探岳，四肢大众另一款主打性价比的SUV，最近亦然优惠力度很大。

280TSI版块优惠后13.69万，2.0T版块16.49万起步，这价钱如实很有竞争力。

不外探岳之前曾出现过颗粒捕捉器堵塞问题，天然厂家一经通过形状升级管制了这个问题，但购买时照旧要妥当考虑。

我提出预算在10-15万的一又友，确切可以好好考虑新捷达VS5。德系三大件的傍身，再加上如斯丰富着实立和超高性价比，如实对得起任正非的那句“最佳的汽车”。

目前4S店还有不少优惠举止，速率再不快点，可就真要错过这波神车了。

祝大众天天欢快，越活越年青。‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌