11月18日，小米集团发布2024年第三季度事迹诠释。数据披露，三季度小米集团共达成营收925亿元，同比增长 30.5%；经休养净利润为63亿元。

其中，智能电动汽车等革命业务三季度共达成营收97亿元，毛利率为17.1%，经休养净亏本为15亿元。这意味着，就集团全体而言，现在小米汽车业务属于“拖后腿”板块。

三季度，小米SU7系列计算委用新车39,790辆；而截止2024年9月30日，小米SU7系列累计委用量达67,157辆。投入四季度，小米SU7系列委用量延续攀升，至10月单月新车委用量还是奏效冲破了2万辆。

图片来源：小米汽车

成绩于产能抓续爬坡，11月13日小米SU7 老成迎来第10万辆新车下线，小米这一里程碑的达成仅用了230天。小米汽车指出，2024年全年，品牌将全力冲刺13万辆小米SU7系列新车委用新贪图。

为此，小米汽车正在抓续完善销售行状网罗布局。据统计，截止2024年9月30日，小米汽车已在中国大陆地区38个城市开业了127家汽车销售门店。

除此除外，小米汽车还在积极股东全栈自研，并抓续普及用户智能化体验。自2024年10月30日起，小米 SU7 Pro和小米 SU7已老成开启全量推送城市NOA。在此基础上，小米汽车也在布局端到端全场景智能驾驶，瞻望将于2024年12月底初始推送前卫版。

值得戒备的是，2024年10月小米汽车还老成亮相了小米SU7 Ultra量产车，并同步开启预订。该车预售价为81.49万元，开启预售10分钟，小订订单即冲破3,680辆。按照贪图，小米SU7 Ultra贪图于2025年3媒妁成发布。复返搜狐，检察更多

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