在现在日益严峻的环境挑战和动力安全场地下，新动力汽车的发展已成为汽车产业转型的势必趋势。2024年，是长安造车40周年，亦是长安商用车造车40周年。在这40年间，长安汽车束缚在期间的变革中寻求新的突破。而行为长安汽车商用车业务计谋的承载者，长安凯程向新而行，积极拥抱变化，在2024广州车展举办“数才能用 向新而行”品牌计谋发布会，加快向数智新动力商用车科技品牌转型。

在长安凯程品牌计谋发布会上，长安汽车总裁王俊明确强调，长安凯程骁敢于成为“低碳贤达物流的价值翻新引颈者”。长安汽车对此给以全标的的支捏，涵盖资源调配、资金注入实时候分享，新兴产业前瞻盘考相干效果也将第一时刻支捏长安凯程，全面鼓励长安凯程向数智新动力商用车科技品牌转型。

濒临复杂多变的行业发展趋势和新一轮市集竞争，长安凯程基于用户需求的变化、产业时候的最初、长安汽车三大贪图的引颈，长安品牌商用车将沿用太阳标，为用户提供节能、可靠的传统经典产物。长安凯程品牌象征焕新为立方标，招揽进取翻新精神，骁敢于打造数智新动力商用车科技品牌，专注于数智新动力商用车。

凭据谋略，自2025年长安凯程将只投放全新的新动力产物。发布会现场，行为“数智新动力商用车科技品牌”下的首款产物，长安凯程V919庄重亮相，将于2025年一季度投放市集。将来三年内，还将延续推出6款以上的新动力车型。此外，长安凯程的主意是在2030年前进入环球商用车市集排行TOP5。

行为长安汽车商用车业务的计谋承载者，长安凯程将来的发展有着先天不足的上风。长安凯程将依托长安汽车“香格里拉、北斗天枢、海纳百川”三大贪图变成的时候上风，安宁在商用车上应用搭载高性价比时候，完结商用车与乘用车科技平权，让环球商用车用户享受到时候最初带来的红利。

依托长安汽车浩大的研发时候实力，长安凯程成立了首个原生数智新动力商用车架构——K01。行为支捏新品牌计谋的中枢时候，与传统架构比较，基于K01架组成立的整车产物，成立周期裁减1年，研发插足诽谤40%，制造着力进步30%，完结了着力上的要紧突破。

据官方先容，K01架构不错相宜多功能场景的皮卡系列产物和新动力智能轻型商用车系列产物。同期，模块化瞎想使得K01架构概况搭配不同的功能上装，推出轻型厢式货车、顽固式输送车等系列车型，顺心城配、快递、冷链等多场景需求。此外，新动力纯电、智能座舱、数字底盘等时候应用，使得K01架构不错推出更具乘用体验的轻客和皮卡系列车型。值得一提的是，长安凯程示意，K01架构面向行业通达分享，通过整车研发销售、平台与时候输出、生态劳动三类和解，让全价值链上的伙伴完结共赢发展。

在造型瞎想方面，长安凯程坚捏贤达功能好意思学瞎想理念，从瞎想起源为用户带来贤达功能体验。在车身瞎想方面，罗致“柔性百变车身”瞎想理念，使车身概况顺心易更换、易拓展、易改装、大空间等用户需求。比如，长安凯程V919车型在同等车长条目下，货厢容积进步了10%至15%，其得仓率达到了57.4%，最初同级轻客。

在智能智驾方面，长安凯程基于长安智驾时候成立无东说念主物发配送车，产物具有海量数据、安全可靠、超大算力、温情交互的时候性情。长安凯程将在2026年小批量投产无东说念主物流产物，并依托最初的长安智驾时候，成为无东说念主物流产物的引导者。

在底盘瞎想方面，长安凯程依托长安汽车天衡智能底盘时候，完结了底盘“上装可变、全域会通”的时候性情。通过突破高下车体打发领域，使得空间得到极致期骗，产物装载期骗率最高可达25%以上。比如，长安凯程V919全系标配线扫尾动时候（IBCU），建压速率进步50%，刹车距离优化7%，能量回奏着力达26%，较同级竞品进步11%。

在电板瞎想方面，长安凯程凭借长安汽车电板盘考院的熟谙研发处置体系，商用金钟罩平台电板包具备龟龄命、真安全、超高效、快补能的时候性情，并可拓展搭载2C、4C快充时候，用户只需充电15分钟，即可取得200公里以上的续航里程增多，并可为用户提供8年60万公里以上质保，顺心商用车用户高里程、龟龄命使用需求。

车叔讲求

濒临狠恶的市集竞争场地，变革是唯独的出息，惟有找到适用于品牌自己的方式，才能取得市集上的突破。四十年来，从初度销量破万，到草创试乘试驾先河；从“第一撞”辅助微车庆幸，到百万自主汽车下线；从最早凸头微卡的问世，到准五星安全微客的出身；再到皮卡时候输出的新方式，长安商用车以超卓品性和捏续翻新，创造了多数个行业第一。如今站在四十年发展新开端，坐拥千万用户相信，长安凯程以“数才能用 向新而行”为主题，开启品牌发展新篇章，这不仅是长安凯程品牌发展流程中的又一艰苦里程碑，更标记着中国商用车产业将开启更高质地发展的新篇章。基于此，不错确信，在昔日照旧创造了多数个行业第一的长安商用车，在将来也将创造出更多的长安凯程征象，成为天下一流商用车品牌，共同草创“数智新动力商用车科技品牌”的好意思好将来。

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