站在主场招待一年一度的广州车展，广汽集团英气承包下一统统场馆单独亮相。

广汽传祺首款高阶智驾 SUV S7 群众首发；埃安品牌在广州车展发布第三款群众政策车型 AION UT；昊铂品牌旗下豪华智能旗舰 SUV 昊铂 HL 群众首发；广汽本田新动力品牌烨 P 首款车型烨 P7 量产版初次亮相；广汽丰田新动力品牌发布铂智 3X。

自主、搭伙全线出击，各自被赋予"首款高阶智驾""群众政策车型""搭伙新动力品牌"等蹙迫兴味兴味，五款新车背后是五大整车品牌各自的"破"和"立"。

同期，广汽告示开启自主品牌三年"番禺行为"，总部搬迁至广州番禺汽车城，处理模式从政策管控滚动为辩论管控；未来三年推出 22 款全新车型，居品掩饰纯电、增程、插混三种类型；研发和产业参加达 500 亿元，2027 年进入智驾范畴群众第一阵营，畅销群众 100 个国度和地区。在 2027 年结束自主品牌占集团总销量 60% 以上，挑战自主品牌销量 200 万辆。

"咱们无法更正风，但不错更正帆，调节帆的角度，以稳当新的航程。"车展首日，广汽集团总司理冯兴亚在接纳 21 世纪经济报说念记者采访时示意，立异、调节、转型是广汽必须要作念的事。

本年 10 月，广汽集团启动了全面深入立异，第一步即是总部搬迁，总部办公地址从珠江新城 CBD 搬迁至广州市番禺区——广汽自主品牌发祥地、聚合地，自主品牌处理模式从政策管控滚动为辩论管控，借此要靠前指引、联合营战。

具体来看，埃安、昊铂、传祺三大自主品牌一体化运营，研产供销联合调节，提级至总部胜利运营，统筹资源向一线聚合；同期，精简职能部门，结束自主品牌东说念主财物聚合处理。

融合资源让集团的出产遵循最大化，综搭伙本最低化，从而教会居品综合竞争力，改善边缘收益，提高盈利智力。这是广汽这次变革的主要起点。

汽车"老兵"二次创业，立异与重塑中作念出方案，广汽要将主动权交到"听到炮火的东说念主"手中。

三年"番禺行为"全面深入立异

《21 世纪》：本年发布了三年"番禺行为"，也淡薄了"四大举措"和"五大撑执"，这背后的想考和量度，有莫得更多的信息不错共享？

冯兴亚：汽车行业连年来履历了天崩地裂的变化，本年更为权臣。

当先是统统汽车行业的转型，即从传统汽车向智能网联新动力汽车的全面过渡。第二，居品结构的变化。在新动力汽车高速发展的同期，插电式、增程式时间阶梯的居品结构增速相称快，执续保执在 80%～90% 以上。远超纯电动汽车的增速；第三，竞争主体的变化。自主品牌在中国汽车市集的占比已超 60%，汽车集团的全体职责重点与处理模式亟需根人性调节。

这些全行业性的变化，无疑对每个企业和个体都淡薄了调节处理模式和发展政策的蹙迫课题。

面对这些新变化，广汽已作念出要紧调节。咱们无法更正外部环境，但不错更正本身。正如我常说，咱们无法更正风，但不错更正帆，调节帆的角度，以稳当新的航程。因此，立异、调节、转型是广汽的必由之路。

"番禺行为"这一更正包括集团总部从广州 CBD 迁往番禺，因为番禺是广汽自主品牌的摇篮和皆集地，集聚了传祺和埃安的工场、磋商院、零部件产业基地以及广汽智能网联新动力汽车产业园，其中有 3 万东说念主左右的自主品牌估计职工，是以集团要搬到研产供销的一线，让听到炮火的东说念主来方案。

三年"番禺行为"之是以得名如斯，是因为番禺不仅是自主品牌的发祥地，是自主造车守望驱动的地方，更是广汽发展壮大的要道之地，它彰显了广汽将自主品牌动作集团政策中枢，全力推动的决心。

搬迁并非仅因职责地点变化，网上估计广汽总部搬迁是因为交不起房租，这一不雅点其实是污蔑。CBD 的广汽中心是广汽自有物业，无需交纳房租。搬迁的中枢在于教会研产供销一体化智力，加强资源协同，精简组织架构，优化东说念主员确立，压缩编制和部门，统一职能，以结束出产遵循最大化、综搭伙本最低化，从而教会居品综合竞争力，改善边缘收益，提高盈利智力。这是咱们这次调节的主要起点。

《21 世纪》：三年"番禺行为"发布，接下来广汽集团统统处理层会不会有变动和调节？

冯兴亚：对于广汽处理层，咱们是 A+H 两地上市的公司，需要受命上市公司处理条目。广汽集团处理的东说念主事结构，都是按照上市公司处理条目来。广汽动作广东省独一的办事司理东说念主立异试点单元，董事会、辩论层及投资企业带领班子的产生均有明确的智商和历程，确保有机、有规章地运作。

总体而言，这次发布番禺行为的东说念主才保险政策中，虽莫得胪陈干部处理体制内容，但立异大势所趋。因为干部是"火车头"，火车跑得快，要靠车头带，这叫"头雁效应"。咱们的东说念主事立异可空洞为三句话：劳动选东说念主、组织管东说念主、功绩留东说念主。这是咱们在干部体制立异方面的基本指导想想。

《21 世纪》：三年"番禺行为"会分为哪几个阶段推动这个标的，作念了哪些准备？

冯兴亚："番禺行为"是基于中国汽车市集的宏不雅环境变化、广汽本身的辩论现象及特质，为未来三年发展所作念的全面计较。三年"番禺行为"四大立异差别是品牌引颈、居品为王、科技逾越、海外市集拓展；五大保险是一体化组织保险、居品拓荒历程保险、市集化体制保险、高水平东说念主才保险、充裕的资金保险。

部单干作也曾进入实验阶段，举例从政策管控型向辩论管控型滚动。

11 月 2 日，集团总部从市区搬到了番禺。同期，咱们还缔造了 3 个新的部门，有的是整合在一皆的新部门。居品、财务与采购，这三方面的立异共同组成了咱们转型的中枢。自 2025 年 1 月 1 日起，咱们将全面完成立异，各职能部门将把柄实质情况进行统一或分设，在确保埃安相对沉寂运营的同期，最大化统一机构、精简历程，以教会遵循、镌汰资本。

《21 世纪》：本年许多企业的财报施展相比有压力，广汽也有一定的压力，怎么作念到降本增效，高质料发展？

冯兴亚：如实，本年咱们濒临着竞争的压力，但莫得这些竞争的压力，也莫得今天的立异。

我认为，这个更正是全行业性的。每个企业在内部的施展体式不同，发生这种危险和挑战的时间节点不同。但如若莫得立异，如若莫得下定决心全面调节和更正，每个企业都会濒临交流的危险，是以广汽不可等，并下决心驱动行为，发布了广汽三年"番禺行为"，这便是应答大势和辩论现象所作念出的全面、透彻的立异。

要在 2027 年进入群众智驾第一阵营

《21 世纪》：广汽和华为一直是政策合营伙伴的关系，本年也和传祺作念了联合创新标的。下一步，在合营的维度和深度上，会有一些新的拓展吗？

冯兴亚：广汽和华为的合营，一直是政策合营关系，咱们的合营从来莫得间隔过。非论是从硬件到软件，从居品到云表，从研发到制造，这样多年一直都是细偶然营的。

华为与广汽是政策性的全场合合营，这少许从来莫得动摇过。另外，当今华为与广汽的合营关系相称细巧，无论是高层照旧各大范畴，都在进行常常地来往。华为是一家相称优秀的企业，不但通讯范畴的智力相称强，从这次的车展上也不错看到，包括居品界说在内的智力亦然很强的，这少许值得咱们学习。跟着两边各层级、各范畴的来往，都会加深和扩大两边合营的可能性。

我笃信，只好两边合营的愿望一直保执这样强，确定还有更多的合营效果、更多的合营方式。

《21 世纪》：请判断一下后续五年、十年汽车市集的方式？

冯兴亚：当今的汽车行业，濒临着百年未有之大变局，这个词用在汽车行业，我以为相称贴切，相称精确。未来的变化趋势，我认为是不错估计的，亦然不可估计的。如若估计得很精确，那也辱骂常繁难的，总体大的判断上，我以为几大方式不会发生根底变化。

当先，动力场地。新动力汽车链接保执增长，传统燃油汽车仍然具有一定的市集份额。另外，跟着时间和市集竞争的变化，搭伙公司在新动力和智能化的水平上，包括参加的东说念主力和资源上，将会进一步扩大。自主品牌有了智能网联新动力汽车的先发上风，保执了暂时的逾越，但这个暂时逾越也不可随意。据我了解，搭伙公司在智能化、电动化的转型上，都有很大的参加。是以我认为，对于自主品牌，咱们不可掉以轻心，搭伙公司也要坚韧信心，搭伙公司、搭伙品牌也将永远在一定比例范围内存在。

"新动力的上半场、智能化的下半场"这个变化我也认同。在新动力范畴，目下宇宙都在对固态电板进行攻关，我笃信在 2028 年左右，固态电板会大宗量装车，小批量会更早，可能 2026 年就不错了；第三代发展便是对于第三代电板的磋商。

智能化的下半场是重中之重，广汽的智能化研发一直莫得住手，况兼在纵欲度参加。咱们不仅要保证居品的国内逾越，还要保证自研、自主拓荒的智驾水平国内逾越。为此，无论是居品体验的逾越性，照旧时间智力的逾越性，咱们在 2027 年都要进入群众第一阵营。这少许是咱们蹙迫的发力点，亦然咱们对基本市集竞争的研判。